रामास्वामी ने रिवियन के ऋण को अत्यधिक महंगा बताते हुए बिडेन के औचित्य की आलोचना की, जिसमें 7,500 नौकरियों के सृजन पर जोर दिया गया था। उन्होंने तर्क दिया कि प्रति कार्य लागत अत्यधिक थी और संकेत दिया कि ऋण राजनीतिक उद्देश्यों की पूर्ति कर सकता है, विशेष रूप से मस्क की टेस्ला को कमजोर करने में
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इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता रिवियन को 6.6 बिलियन डॉलर का ऋण देने के बिडेन प्रशासन के फैसले ने एलोन मस्क और विवेक रामास्वामी का ध्यान आकर्षित किया है। दोनों, जो जल्द ही डोनाल्ड ट्रम्प के आने वाले प्रशासन के तहत सरकारी दक्षता विभाग (डीओजीई) का नेतृत्व करेंगे, ऋण के पीछे के तर्क के बारे में चिंताएं बढ़ा रहे हैं। टेस्ला के प्रतिस्पर्धी रिवियन ने प्रमुख परियोजनाओं में देरी की है, जिससे इस तरह के महत्वपूर्ण संघीय समर्थन की वित्तीय बुद्धिमत्ता पर सवाल उठने लगे हैं।
रामास्वामी ने ऋण के औचित्य की आलोचना की, जिसमें 7,500 नौकरियों के सृजन पर जोर दिया गया था, इसे अत्यधिक महंगा बताया गया। उन्होंने तर्क दिया कि प्रति कार्य लागत अत्यधिक थी और संकेत दिया कि ऋण राजनीतिक उद्देश्यों की पूर्ति कर सकता है, विशेष रूप से मस्क की टेस्ला को कमजोर करने में, जो ईवी क्षेत्र की सफलता में एक केंद्रीय व्यक्ति रहा है।
ईवी बाजार में रिवियन की स्थिति
रिवियन ने अपने ऊबड़-खाबड़ इलाके में एक मजबूत ब्रांड बनाया है, R1T पिकअप ट्रक और R1S SUV सहित आउटडोर-थीम वाले इलेक्ट्रिक वाहन। इन वाहनों ने पुरस्कार अर्जित किए हैं और पर्यावरण के प्रति जागरूक उपभोक्ताओं से अपील की है, फिर भी रिवियन की वित्तीय स्थिरता चिंता का विषय बनी हुई है। उत्पादन में वृद्धि के बावजूद, कंपनी अभी भी घाटे में चल रही है, सकल लाभ के आधार पर भी, जिसका अर्थ है कि इसकी वित्तीय चुनौतियाँ जैसे-जैसे बढ़ती हैं, और भी गहरी होती जाती हैं।
इससे निपटने के लिए रिवियन ने आपूर्तिकर्ताओं की अदला-बदली और लागत में कटौती के लिए उत्पादन रोकने जैसे कदम उठाए हैं। इसका लक्ष्य 2024 के अंत तक लाभप्रदता तक पहुंचना है, जो इसके अस्तित्व के लिए महत्वपूर्ण लक्ष्य है। हालाँकि, संदेह करने वालों का सवाल है कि क्या संघीय सहायता सही समाधान है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि बाजार ने रिवियन का समर्थन करने में रुचि दिखाई है, जैसा कि वोक्सवैगन के रणनीतिक निवेश के साथ देखा गया है।
विनिर्माण केन्द्रों का आर्थिक प्रभाव
ऋण के समर्थक स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं में लहर प्रभाव पैदा करने की इसकी क्षमता पर प्रकाश डालते हैं। ऑटोमोटिव प्लांट आर्थिक इंजन हैं, जो स्टील, इलेक्ट्रॉनिक्स और असबाब जैसे उद्योगों में आपूर्ति श्रृंखला को बढ़ावा देते हैं। ये केंद्र अक्सर समुदायों को सहारा देते हैं, आगे के निवेश को आकर्षित करते हैं और असेंबली लाइन से परे नौकरियां पैदा करते हैं। जॉर्जिया में रिवियन की नई फैक्ट्री समान लाभ ला सकती है, जिससे सरकार समर्थित परियोजना के रूप में इसकी अपील मजबूत होगी।
हालाँकि, आलोचकों का तर्क है कि ये व्यापक लाभ लगातार वित्तीय समस्याओं वाली कंपनी को वित्त पोषित करने का औचित्य नहीं रखते हैं। उन्हें डर है कि ऋण सरकार की अतिरेक का प्रतिनिधित्व करता है, करदाताओं के खर्च पर एक संघर्षरत प्रतियोगी को बढ़ावा देता है।
संघीय सहायता के लिए एक राजनीतिक पृष्ठभूमि
ऋण के समय पर संदेह पैदा हो गया है, क्योंकि आलोचकों का सुझाव है कि ट्रम्प के प्रशासन के कार्यभार संभालने से पहले इसे आगे बढ़ा दिया गया था। मस्क और रामास्वामी इसे संभवतः टेस्ला के खर्च पर, ईवी परिदृश्य को आकार देने के बिडेन प्रशासन के प्रयासों के हिस्से के रूप में देखते हैं। वॉल स्ट्रीट जर्नल ने ऋण को कॉर्पोरेट कल्याण के रूप में लेबल किया, आने वाले प्रशासन से ऐसे निर्णयों का पुनर्मूल्यांकन करने का आग्रह किया।
जैसा DOGE अक्षमताओं से निपटने के लिए तैयार हैरिवियन ऋण उनके क्रॉसहेयर में कई विवादास्पद मुद्दों में से एक होने की संभावना है, जो स्वच्छ ऊर्जा बाजारों में सरकारी हस्तक्षेप पर व्यापक बहस का संकेत देता है।
