YU7 Xiaomi के $10 बिलियन EV प्रोजेक्ट में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे अरबपति संस्थापक लेई जून ने अपना अंतिम उद्यमशीलता उद्यम बताया है। कंपनी ने इस साल की शुरुआत में SU7 सेडान के साथ ईवी बाजार में प्रवेश किया, जो 30,000 डॉलर से अधिक का वाहन है जो टेस्ला के मॉडल 3 की याद दिलाता है।
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Xiaomi बना रहा है इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में साहसिक कदमअपनी आगामी एसयूवी, YU7 के अनावरण के साथ टेस्ला और BYD पर अपनी नजरें जमा रहा है। अपने स्मार्टफोन और गैजेट्स के लिए मशहूर टेक दिग्गज ने 2025 की गर्मियों में ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की योजना बनाई है, जो दुनिया के सबसे बड़े ईवी बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी बनने की उसकी महत्वाकांक्षा का संकेत है।
YU7, पांच मीटर लंबी एक चिकनी एसयूवी, टेस्ला के मॉडल Y के लिए Xiaomi का जवाब है। वाहन को कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड की निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज बैटरी द्वारा संचालित किया जाएगा, जो 220kW की चरम मोटर शक्ति प्रदान करेगी। 288 किलोवाट. श्याओमी के शेयरों ने निवेशकों के आशावाद को दर्शाया, घोषणा के बाद हांगकांग में लगभग 4 प्रतिशत चढ़ गए, हालांकि बाद में बढ़त कम हो गई।
Xiaomi के EV विज़न का विस्तार
YU7 Xiaomi के $10 बिलियन EV प्रोजेक्ट में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे अरबपति संस्थापक लेई जून ने अपना अंतिम उद्यमशीलता उद्यम बताया है। कंपनी ने इस साल की शुरुआत में SU7 सेडान के साथ ईवी बाजार में प्रवेश किया था, जो टेस्ला के मॉडल 3 की याद दिलाने वाला $30,000 से अधिक का वाहन है। अपनी शुरुआती सफलता के आधार पर, Xiaomi का लक्ष्य साल के अंत तक सेडान की 130,000 इकाइयां बेचने का है, जो इसकी शुरुआती कीमत से अधिक है। 120,000 का लक्ष्य.
अपनी बढ़ती महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करने के लिए, Xiaomi ने अपने मौजूदा ईवी विनिर्माण संयंत्र के पास अतिरिक्त भूमि का अधिग्रहण किया है, जिससे विस्तारित उत्पादन का मार्ग प्रशस्त हो गया है। एसयूवी के बारे में चर्चा 2021 में ही शुरू हो गई थी, लेकिन Xiaomi ने बाजार में खुद को स्थापित करने के लिए सेडान के साथ शुरुआत करने का विकल्प चुना। YU7 अब कंपनी के EV पोर्टफोलियो को व्यापक बनाने और चीन में बड़े वाहनों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए तैयार है।
भरे बाजार में प्रतिस्पर्धा
ईवी में श्याओमी का जोर तब आया है जब वह अस्थिर स्मार्टफोन उद्योग से परे विविधता लाना चाहता है, जिस पर वर्तमान में एप्पल का प्रभुत्व है। तथापि, ईवी क्षेत्र अत्यधिक प्रतिस्पर्धी हैटेस्ला और बीवाईडी जैसे स्थापित खिलाड़ियों के पास पहले से ही महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी है। जबकि Apple ने विनिर्माण चुनौतियों के कारण अपने स्वयं के EV प्रोजेक्ट को स्थगित कर दिया, Xiaomi तत्काल लाभ से अधिक अपने EV व्यवसाय में वृद्धि को प्राथमिकता देते हुए आगे बढ़ रहा है।
Xiaomi के मुख्य वित्तीय अधिकारी एलेन लैम ने शुरुआती दौर में कम मार्जिन के बावजूद, अपने ईवी परिचालन को बढ़ाने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर दिया। सिटीग्रुप के विश्लेषक Xiaomi की क्षमता के बारे में आशावादी हैं, उनका सुझाव है कि कंपनी 2025 में 273,000 वाहनों के शिपमेंट अनुमान को पार कर सकती है यदि इसकी दूसरे चरण की उत्पादन सुविधाएं योजना के अनुसार ऑनलाइन हो जाती हैं।
आगे का रास्ता
जैसे-जैसे ईवी की दौड़ बढ़ती जा रही है, YU7 Xiaomi के लिए गेम-चेंजर साबित हो सकता है, जिससे उसे भीड़ भरे बाजार में अपनी जगह बनाने में मदद मिलेगी। हालांकि मूल्य निर्धारण और अतिरिक्त विशिष्टताओं पर विवरण अभी तक सामने नहीं आया है, एसयूवी के लॉन्च से ईवी उद्योग में एक गंभीर दावेदार के रूप में Xiaomi की स्थिति मजबूत हो जाएगी, जिसमें चीन और उसके बाहर गतिशीलता के भविष्य को नया आकार देने की महत्वाकांक्षा होगी।
